日前，被譽(yù)為“萬里黃河第一隧”的濟(jì)南黃河隧道工程開始進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工。隧道開挖直徑達(dá)15.76米，為目前世界在建直徑最大的公軌合建盾構(gòu)隧道。隧道開挖采用的是廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司生產(chǎn)的“黃河號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，河鋼舞鋼公司生產(chǎn)的1100噸優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼、耐磨鋼板被用于該盾構(gòu)機(jī)的刀頭及機(jī)體制造。

　　廣州海瑞克隧道機(jī)械有限公司，坐落于廣州市南沙區(qū)黃閣工業(yè)園，是由德國海瑞克集團(tuán)和廣州廣重集團(tuán)共同組建的合資公司。也是盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)行業(yè)的佼佼者。

　　  2018年初，在了解到相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)信息后，我公司銷售部門及時(shí)跟進(jìn)，組建包括技術(shù)、營銷、生產(chǎn)人員在內(nèi)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)與客戶進(jìn)行深入對接，并根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的刀盤設(shè)計(jì)、耐壓能力、功能要求等為用戶優(yōu)選刀頭制造所適用的耐磨鋼種、盾構(gòu)機(jī)機(jī)體適用的高強(qiáng)鋼種，并根據(jù)客戶所提要求及時(shí)采取改進(jìn)措施，同時(shí)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)開通綠色通道；科技部門針對刀頭所用耐磨鋼的使用工況條件、所需的物理和機(jī)械特性，合理設(shè)計(jì)鋼板成分，充分發(fā)揮軋制和熱處理設(shè)備的保證作用，從而生產(chǎn)出具有高強(qiáng)度、高硬度、高耐磨性的產(chǎn)品，最終滿足了高端客戶的需求。

　　據(jù)悉，該掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)被命名為“黃河號”，總長166米，總重4000噸，裝機(jī)總功率8688千瓦，最大推力199504千牛。刀盤直徑相當(dāng)于5層樓高，刀盤主驅(qū)動(dòng)的核心是14個(gè)變頻電機(jī)，總功率4900千瓦。

　　濟(jì)南黃河隧道工程位于濟(jì)南城市中軸線上，北連鵲山、濟(jì)北次中心，南接濟(jì)濼路，隧道全長4760米，其中盾構(gòu)段長2519.2米，管片外徑15.2米，內(nèi)徑13.9米。設(shè)計(jì)為雙管雙層，上層為雙向6車道公路，下層則為城市軌道交通預(yù)留。

　　濟(jì)南黃河隧道工程計(jì)劃于2021年完工通車，屆時(shí)將大大加強(qiáng)濟(jì)南北部新城與主城區(qū)的聯(lián)系,提升新城城市綜合功能，并開啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時(shí)代。